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PRO.2 木質耳道式耳機 W2

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商品規格

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  • 耳機類別:耳道式



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  • 型號:楓木W2-b,花梨木W2-c



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  • 顏色:咖啡色系



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  • 產地:中國



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  • 阻抗(Ω):20 Ohm



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  • 最大承受功率:10mW



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  • 好評
  • 頻率響應(Hz):17 – 24,000Hz



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  • 線控相容:無



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  • 導線長(cm):約1.2 m,絞合線﹙Y 式﹚



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  • 插頭直徑:3.5mm



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  • 包裝內容物:S/M/L三種尺寸矽膠耳塞各一對、耳機收納用絨布袋一只



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  • 麥克風:無



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※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準※
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國聯準會(Fed)將於台北時間16日凌晨公布利率決策結果,在市場已提前反應升息題材下,亞洲貨幣兌美元盤整偏升,新台幣兌美元15日也升值,終場收在30.84元、升值1.26角,創近2周新高,不過,市場交投保守,台北外匯經紀公司成交量僅5.15億美元。

市場觀望美國聯準會升息動向,台股15日區間震盪,終場台股小跌3.9點,收在9740.31點,三大法人在台股同步賣超,合計賣超台股新台幣5.06億元,其中外資賣超2.01億元。

國際匯市部分,亞洲主要貨幣盤整偏升,其中日圓在114.56至114.88日圓兌1美元盤整,韓元則走揚,一度來到1140.7韓元兌1美元,之後在1142價位震盪。

至於新台幣,匯銀人士指出,在亞幣盤整偏升下,新台幣兌美元15日也升值,一度來到30.835元、升值1.31角,終場收在30.84元、升值1.26角,不過,市場趨向觀望,台北外匯經紀公司成交量僅5.15億美元。



相隔近40年,花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」,日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估,預計今年底規畫案出爐,再舉辦地方說明會凝聚共識後,即可著手招商。

 

 

 

 

花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫,就已規畫設置纜車並編定預定地,但後來遲遲沒有下文。縣府表示,蘇花改第一階段明年初通車,全線後年通車,加上台九線拓寬工程完成,推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估,去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。

經過討論,鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高;金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫,從羅山經轉角站到六十石山山上站,兩條路線長度皆約4公里。

規畫公司以每公里收費30元試算,保守估算分別在第18及17年可回本。

依評估,兩條路線造價約21億元,六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元,經費全來自BOT。

觀光業界高舉雙手支持,認為纜車可帶來商機,近20年導遊經驗的陳義正表示,六十石山唯一的產業道路狹窄,大型車進不去,只有自小客車和機車能上山,纜車可解決交通問題。

但有民眾擔心花大錢蓋纜車,後續還有高額維護成本,會不會到時候新鮮感一過,淪為「蚊子纜車」?

縣府觀光處代理處長彭偉族說,縣內遊客人數從2008年862萬餘人次,去年成長到957萬餘人次,加上蘇花改通車、台9線拓寬等,推動纜車時機成熟。

2場說明會上,壽豐在地民眾共識較高,富里居民意見則較分歧。富里鄉長黃鈴蘭表示,金針花期從8月中到9月底,只有2個月,再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山,如何吸引遊客搭纜車;但鄉公所樂觀其成,全力配合。

台灣觀光學院校長劉國成表示,在不影響生態、尊重環評的前提下,贊成蓋纜車。

地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說,纜車是相對環保的遊憩方式,但必須以總量管制為前提,且鯉魚潭開發牽涉保安林,是否會解編?六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區,縣府應有更詳盡說明。

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